Naruto kõige alahinnatud Kekkei Genkai!
Olen mõelnud, kui vaatasin aastaid tagasi koodigeene, seal oli animes näidatud mitmeid rüütlimäraamide mudeleid ja see on 2. hooaeg.
Märkasin, et Kallen Kozuki rüütliõnn - Gurenil on teistest õudusunenägude raamidest erinev iste.
Kui suumite, võisite märgata disainierinevusi rüütlimäe raamide istmel (vasakul on Guren S.E.I.T.E.N ja paremal Lancelot, paremal all Zero's Shinkiro)
Pilt on tehtud "Avatava filmi ja installatsiooniraamatu originaalpilt" mis oli Flow lauldud algava teemamuusika originaalplaadiga.
Gureni iste modelleeriti mõnevõrra mootorratta järgi, nagu alloleval pildil näha.
See on ekraanipilt animest, kui näeme, kuidas Kallen kallutab end nagu mootorrattaga sõitmine.
Kas selle kohta on mingit selgitust?
2- Nägev põhjus on see, et mootorratta stiilis iste suurendab kaameranurkade arvu, millel on silmatorkavalt Kalleni ... varad.
- Vahemärkusena olgu öeldud, et kõiki neid Knightmare'i raame valmistasid erinevad erinevad tootjad, nii et kokpiti erinevus nende vahel pole üldse üllatav.
Lähim universumisisene seletus on see, et Gureni lõi India insener ja see toodeti Jaapanis. Põhipunkt näib siin olevat India disainer, sest mitmed teised Knightmare'i raamid uhkeldavad sarnase kokpitiga ja on kas India disainitud või pärinevad Gurenist.
Täpsemalt on nelja püha mõõga "Gekka" mudel tuletatud Gurenist (kuigi nende võimsus on odavama tootmise võimaldamiseks madalam) ja sellel on "mootorratta" iste.
Ja teisel hooajal antakse mustadele rüütlitele uus massitootmisrüütlimudelite mudel, mida nimetatakse Akatsukiks. Jällegi India loodud ja neil on mootorratta iste.
Peale selle on ka Akatsuki komandomudel Zikisan, Zangetsu ja Amanecer, mis kõik on tuletatud Akatsuki masstoodangu mudelist ja millel kõigil on sama istumisstiil.
Siin on ühiseks jooneks see, et kõik need Knightmare'i raamid on loodud Indias või tuletatud raamist, mis see oli. Niisiis võib selle põhjal loogiliselt eeldada, et mootorrattaistme kokpit on lihtsalt see, kuidas India disainerid oma kokpitid ehitavad.
Nüüd faktidest eemaldumiseks ja selle muutuse võimalikuks taktikaliseks põhjuseks ... kui vaadata Briti loodud Knightmarese kokpiti asukohta ...
kokpiti "alus" asub raami massikeskmes ja ulatub tegelikult läbi Knightmare'i šassii. Enamik sõdureid õpetatakse väljaõppe korral vaenlase pihta tulistades püüdma massi keskpunkti. Tegelikult tähendab see, et tulistades Knightmare Frame'i, tulistate otse kokpitisse.
Mootorratta kujundusega ...
kogu piloodikabiin asub Knightmare õlgadel ja asub üle pea piiluma. See viib kokpiti aluse mõnevõrra eemale punktist, mida kõige sagedamini tulistatakse, ja paneb tegelikult kogu Rüütlimäe massi piloodi ja selle vastu, kes neid tulistab, parandades eduka väljutamise võimalusi.
Kokpiti sellisel viisil paigutamise negatiivne külg on see, et Bretagne stiilis kokpitiga võiks kõik laiali minna, sest raam kleepub läbi raami šassii. Selleks, et kokpit istuda Knightmare õlgadele ja säilitada siiski piisavalt madal profiil, et raam ei muutuks raskeks, peate kokpit kokku tihendama. Kõige lihtsam on kärpida „piloodi jaoks ruumi”. Nii et teil on need mootorratta asendis ettepoole küürus, nii et saate lasta neil põhimõtteliselt seinte külge paigaldatud süsteemide peal asetada.
Jällegi, selle viimase poole moodustavad teooriad ... nii et võtke see koos soola teraga, kuid see on minu jaoks mõistlik.
1- 2 teie teooriaoskusel on kuidagi oma mõte, see muudab palju vähem väljaulatuva sihtimise palju raskemaks. Aitäh vastamast :)
